JR岸辺駅の南口で進む再開発が、いま大きな注目を集めています。
かつて「極楽湯」や飲食店が並んでいた場所に、約500世帯規模のマンションや駅直結の商業施設が誕生し、街の姿が大きく変わろうとしています。
この記事では、2025年現在わかっている最新情報をもとに、「何が、いつ、どこにできるのか?」を徹底解説。
さらに、北口「健都」との関係、道路整備や地価の動向、そして再開発がもたらす岸辺エリアの未来までを、誰にでもわかる言葉で丁寧にまとめました。
「岸辺駅南口がどう変わるの?」と気になる方は、この記事を読めばすべてが分かります。
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岸辺駅南口の再開発とは?今進んでいる計画の全体像
JR岸辺駅南口では、街の風景を一変させる大規模な再開発が進行中です。
この記事の第1章では、再開発の全体像を整理し、どんな街に生まれ変わろうとしているのかを分かりやすく解説します。
北口「健都」の成功を背景に、南口では住宅と商業の両面から新しい暮らしの形がデザインされています。
北口「健都」に続く大型プロジェクトの概要
岸辺駅の北口はすでに「健都(けんと)」として生まれ変わり、健康と医療をテーマにした街づくりが進んでいます。
その成功を受けて、南口では「暮らしを豊かにする再開発」が始動しました。
これまで駐車場や飲食店が立ち並んでいたエリアに、マンションと商業施設の2本柱で新しい街区が整備される計画です。
| 開発エリア | 主な内容 | 事業主体 |
|---|---|---|
| 南口駅前 | 商業施設(地上2階建て) | 関電不動産開発株式会社 |
| 旧「極楽湯」跡地 | マンション(地上14階建て・492戸) | 関電不動産開発株式会社 |
この再開発によって、駅前の人の流れや商業動線が大きく変わり、南北両側でバランスの取れた都市構造が形成される見込みです。
関電不動産開発が手掛ける2つの軸「マンション×商業施設」
今回の再開発の中心となるのは、関電不動産開発株式会社です。
同社は北口の「ローレルスクエア健都ザ・レジデンス」でも実績を持ち、今回も地域との調和を重視した計画を進めています。
南口では駅前の利便性と、落ち着いた住環境を両立させる都市設計が採用されています。
| プロジェクト名 | 建設場所 | 特徴 |
|---|---|---|
| 吹田市岸部南マンションPJ | 旧「極楽湯」跡地 | 地上14階・総戸数492戸。ファミリー層中心の住宅 |
| 新商業施設(名称未定) | 旧駐車場および岸辺駅東自転車駐車場跡地 | 地上2階建て。生活密着型テナント中心 |
駅前の利便性を支える商業エリアと、奥まった位置に配置された住宅エリアがバランス良く共存します。
この構成により、通勤・通学時の「立ち寄りやすさ」と、住環境としての「静かさ」を両立できる点が大きな特徴です。
岸辺駅南口は、単なる建て替えではなく“暮らしの再設計”を目指す再開発として注目されています。
500世帯が暮らす新街区へ。「吹田市岸部南マンションPJ」の全貌
岸辺駅南口の再開発の中心となるのが、約500世帯が暮らす大規模分譲マンション「吹田市岸部南マンションPJ」です。
ここでは、建物の規模や立地、完成までのスケジュールなどを詳しく見ていきましょう。
長年親しまれた商業施設の跡地が、次の世代の生活拠点として生まれ変わろうとしています。
どこに・どんな建物ができるのか?
このプロジェクトは、吹田市岸部南1丁目から芝田町にかけての約13,800平方メートルの広大な敷地に建設されます。
これは甲子園球場のグラウンドとほぼ同じ広さにあたり、そのスケールの大きさが分かります。
建物は地上14階建て・総戸数492戸で、主にファミリー層を対象とした設計となる見込みです。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 正式名称 | (仮称) 吹田市岸部南マンションPJ新築工事 |
| 所在地 | 吹田市岸部南1丁目・芝田町 |
| 建物規模 | 地上14階建て・総戸数492戸 |
| 敷地面積 | 約13,800㎡ |
| 高さ | 約42.5m |
| 完成予定 | 2028年8月(着工:2026年2月予定) |
完成すれば、駅徒歩圏内に約1,000人規模の新しい住民が誕生し、岸辺の街全体に大きな活気をもたらします。
住宅供給と人口増加の両面で、街の再成長を支える中心的な存在となるでしょう。
過去にあった施設と、街の記憶の継承
建設予定地には、かつて地域に親しまれた「極楽湯 吹田店」や「ビッグエコー」「ガスト」「串家物語」「ココカラファイン」などが立ち並んでいました。
この場所は、多くの住民にとって日常の一部であり、思い出の詰まったエリアでした。
再開発により施設は解体されましたが、吹田市は新しい街区でも地域交流スペースや緑地帯を確保する方針を示しており、街の記憶を未来に引き継ぐ意図が感じられます。
| かつての主な施設 | 現状 |
|---|---|
| 極楽湯 吹田店 | 2025年初頭に閉店 |
| ビッグエコー 吹田岸辺店 | 2025年初頭に閉店 |
| ガスト・串家物語・ココカラファインなど | 再開発に伴い閉店 |
再開発は、過去を消すものではなく、街の記憶を現代的な形で継承する取り組みでもあります。
完成までのスケジュールと将来の暮らし
2025年秋時点では、敷地の解体工事が完了し、更地化が進んでいます。
正式な建設工事は2026年2月に着工し、2028年8月の完成が予定されています。
完成後は、子育て世代を中心に新しい住民が流入し、南口エリアの人口構成が大きく変わることが予想されます。
| スケジュール | 内容 |
|---|---|
| 2025年〜 | 既存建物の解体・更地化完了 |
| 2026年2月 | 新築工事着工予定 |
| 2028年8月 | マンション完成予定 |
新しいマンションには、共用ラウンジやキッズルームなどのコミュニティ形成を支える空間が導入される可能性も高く、駅前の利便性と落ち着いた居住性を両立する街区として期待されています。
「健都」北口とは異なる“暮らし中心の開発”が、南口の特徴です。
これにより、北口の医療・健康機能と南口の生活利便性が補完し合う、岸辺駅全体の都市バランスが完成していくでしょう。
駅前が便利に生まれ変わる。新商業施設の計画と影響
岸辺駅南口のもう一つの柱が、駅前に誕生する新しい商業施設の計画です。
駅の改札を出てすぐの立地に建設されるこの施設は、日常生活の「ちょっとした便利さ」を大きく変える存在になるでしょう。
ここでは、建設予定地や店舗構成、そして住民生活への配慮までを詳しく見ていきます。
建設予定地と店舗構成のポイント
この商業施設は、以前「岸辺駅東自転車駐車場」があったエリアに建設される予定です。
一見「旧フレンドマートの跡地」に思われがちですが、実際はそれよりも駅に近い一等地での開発計画となっています。
駅改札から徒歩1分以内というアクセスの良さが特徴で、駅利用者の動線を活かした商業エリアとして期待されています。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 建設地 | 旧駐車場および岸辺駅東自転車駐車場跡地 |
| 事業主 | 関電不動産開発株式会社 |
| 建物構造 | 地上2階建て(商業施設) |
| 開業時期 | 未定(今後公表予定) |
テナント構成についてはまだ明らかにされていませんが、周辺の需要を踏まえると、スーパーやドラッグストア、カフェなどの生活密着型店舗が入居する可能性が高いと考えられます。
北口の「ビエラ岸辺健都」が医療・健康志向の施設を多く備えていることを踏まえると、南口では暮らしと買い物に直結した“生活支援型”の商業エリアとして差別化が図られるでしょう。
駐輪場の移設と住民への配慮
商業施設の建設に伴い、現在の「岸辺駅東自転車駐車場」は閉鎖される予定です。
しかし、その代わりとして旧フレンドマート跡地に仮設駐輪場が設置され、閉鎖の1週間前から利用が開始されるスケジュールになっています。
これにより、通勤・通学で自転車を利用する住民が不便にならないよう、スムーズな移行が計画されています。
| 対象施設 | 対応内容 | 実施日 |
|---|---|---|
| 岸辺駅東自転車駐車場 | 閉鎖 | 2025年11月30日 |
| 旧フレンドマート跡地 | 仮設駐輪場として運用開始 | 2025年11月22日 |
| 岸辺駅前第6自転車駐車場(西側) | 影響なし(継続運営) | ― |
このように、再開発は単に建物を建て替えるのではなく、利用者目線の生活導線を考慮した都市設計として進められています。
「一時的な不便」を最小限に抑えつつ、長期的な利便性を高めるという計画の丁寧さが光ります。
駅前の動線がどう変わるのか?
新商業施設の完成後、駅前の人の流れはこれまでとは大きく変化する見込みです。
改札を出てすぐの場所に買い物エリアが生まれることで、「帰宅途中に立ち寄る」「朝にコーヒーを買う」といった日常の行動パターンが自然に生まれます。
また、駅南口の広場と商業施設が一体的に整備されるため、イベントやマルシェなどを開催できる“地域交流の場”としての機能も期待されています。
| 変化前 | 変化後(想定) |
|---|---|
| 駅前は駐輪場・駐車場が中心 | 商業施設と歩行者空間が中心 |
| 買い物は北口エリアに集中 | 南北両方に分散しバランスが向上 |
| 夜は人通りが少なく静か | 店舗の明かりで安心・活気ある空間に |
「駅を降りてすぐ暮らしが完結する」、そんな街が南口に誕生しつつあります。
日常の便利さが増すだけでなく、人が自然に集まり、にぎわいが循環する街としての進化が期待されます。
北口「健都」成功がもたらした南口への波及効果
岸辺駅の南口再開発を語るうえで欠かせないのが、北口エリア「健都(けんと)」の存在です。
健都の成功があったからこそ、南口も再び注目を集めるようになりました。
この章では、健都の成長ストーリーと、それが南口の開発に与えた影響を整理していきます。
「健康と医療の街」健都の成長ストーリー
健都は、かつて東洋一の規模を誇った吹田操車場跡地を再開発し、「健康・医療」をテーマに生まれた新しい街です。
国立循環器病研究センターや市立吹田市民病院といった大型医療機関を中核に、商業・住宅・研究が一体となった都市モデルが形成されました。
これにより、岸辺駅周辺は「大阪と京都の間にある住宅街」から“健康を基軸にした次世代型都市”へと変化を遂げたのです。
| 分野 | 主な施設・取り組み |
|---|---|
| 医療 | 国立循環器病研究センター、市立吹田市民病院 |
| 商業 | ビエラ岸辺健都(スーパー、クリニック、カフェなど) |
| 研究・産業 | 健都イノベーションパークNKビル、健康関連企業集積 |
| 住宅 | ローレルスクエア健都ザ・レジデンス(824戸) |
健都の成功により、岸辺は医療と住環境の両立を実現した街として全国的にも注目を集めました。
「健都ブランド」が確立されたことが、南口開発への投資や期待を後押ししています。
乗車人数の推移が語る街の勢い
健都の発展が、岸辺駅全体の利用者数にも顕著に表れています。
JR西日本のデータによると、2018年の健都開業以降、岸辺駅の乗車人数は右肩上がりで増加し、2022年には隣の千里丘駅を初めて上回りました。
| 年 | 岸辺駅乗車人数 | 千里丘駅乗車人数 | 主な出来事 |
|---|---|---|---|
| 2018年 | 17,049人 | 20,230人 | 健都主要施設開業 |
| 2019年 | 18,926人 | 20,297人 | 国立循環器病研究センター移転 |
| 2020年 | 15,293人 | 16,498人 | コロナ禍の影響 |
| 2021年 | 16,516人 | 16,978人 | 回復傾向 |
| 2022年 | 18,789人 | 18,513人 | 初めて千里丘駅を上回る |
このデータは、健都が街全体の価値と人の流れを大きく変えたことを示しています。
南口の再開発は、この勢いをさらに拡大させる形で進められているのです。
岸辺全体が「住みたい街」へ進化した理由
健都がもたらした変化は、単なる開発の成功にとどまりません。
駅周辺の安全性や生活環境の改善、そして教育・医療・商業のバランスが取れたエリアとして、岸辺全体の魅力が高まりました。
さらに、健都の整備によって北口と南口のアクセスが改善され、“駅全体で暮らしが完結する街”へと進化しています。
| 分野 | 健都以後の変化 |
|---|---|
| 医療 | 高度医療機関の集積で地域医療が充実 |
| 交通 | 南北自由通路によりアクセスが向上 |
| 住宅 | ファミリー層に人気上昇、地価も上昇傾向 |
| 商業 | 北口に加え南口も開発でバランス強化 |
こうした都市基盤の整備が、南口の再開発をさらに後押ししています。
健都の理念である「健康で持続可能な街づくり」は、今や岸辺駅全体のブランドコンセプトへと広がっています。
健都が育てた価値が、南口の未来を導くエンジンになっているのです。
進む道路整備と駅前再整備。見えない基盤が支える暮らし
新しい街づくりには、建物だけでなく、それを支えるインフラ(生活基盤)の整備が欠かせません。
岸辺駅南口でも、私たちが毎日使う道路や駅前広場が、安全で快適に生まれ変わるための改良工事が進められています。
ここでは、華やかな開発の裏側で進行する「縁の下の力持ち」的な取り組みを見ていきましょう。
「市道岸部南1号線」拡幅で安全性が向上
南口の線路沿いを走る「市道岸部南1号線」は、千里丘方面へ抜ける重要な道路ですが、長年の課題は道幅の狭さでした。
車がすれ違えない区間があり、歩道も未整備だったため、特に通学時間帯には危険が指摘されていました。
吹田市はこの問題を解決するため、隣接する民有地を取得し、2024年から拡幅工事を進めています。
| 整備内容 | 詳細 |
|---|---|
| 拡幅区間 | JR岸辺駅南口〜千里丘方面 約300m |
| 工事内容 | 道路幅を拡張、片側に歩道を新設 |
| 完了予定 | 2025年7月中旬 |
拡幅後は車のすれ違いがスムーズになり、歩行者の安全性も大幅に向上します。
地味ながらも地域の暮らしを守る重要な改善といえるでしょう。
バリアフリー化された新しい駅前広場
南口の駅前広場も、再開発と合わせて再整備が進められています。
これまで段差が多く、車椅子やベビーカーの利用者には不便な構造でしたが、今後はバリアフリー設計を徹底した誰もが使いやすい空間に生まれ変わります。
また、送迎スペースの改善や照明の強化など、安全性にも配慮された設計が検討されています。
| 再整備の主なポイント | 内容 |
|---|---|
| 段差の解消 | スロープ・エレベーターを設置 |
| バス・タクシー乗降場 | 動線の再配置により混雑を緩和 |
| 照明・防犯カメラ | 夜間も安心して利用できる明るい広場 |
再整備が完了すれば、南口の駅前は「人が主役の空間」へと変わります。
歩く・集う・待つといった日常の行動が、より快適で安全に行えるようになるのです。
南北自由通路で広がる街の一体感
かつて岸辺駅は、線路によって南北が分断されており、行き来には大きな遠回りが必要でした。
しかし、駅舎の橋上化とともに完成した「南北自由通路」が、その課題を完全に解消しました。
この通路は、南口と北口をスムーズに結び、「健都」と南口の新街区を一体化する架け橋となっています。
| 要素 | 効果 |
|---|---|
| 南北自由通路 | 徒歩での移動が容易になり、回遊性が向上 |
| 橋上駅舎 | 南北両側から改札利用が可能に |
| 駅前動線 | 健都エリアと商業施設エリアの行き来が活発化 |
これにより、駅を中心とした人の流れが生まれ、南北両側の商業エリアが互いに補完し合う構造が完成しました。
インフラ整備は目立たない部分ですが、街の快適さと資産価値を長期的に支える最も重要な要素です。
岸辺の再開発は、華やかさの裏にある“見えない努力”で支えられているといえるでしょう。
不動産価値はどう変わる?岸辺の未来予測
再開発による街の変化は、景観や利便性だけでなく不動産価値にも大きな影響を与えます。
岸辺駅南口の再開発は、エリア全体の資産価値を押し上げる力を持つ重要なプロジェクトです。
ここでは、最新データをもとに、地価・中古マンション価格・将来性の3つの観点から分析します。
公示地価の上昇が示す期待値
国土交通省の「公示地価」によると、岸辺駅周辺の土地価格は近年明確な上昇傾向を示しています。
特に南口側では、再開発への期待が高まり、前年から+5.24%という伸びを記録しました。
| 調査年 | 地点 | 価格(㎡あたり) | 前年比変動率 |
|---|---|---|---|
| 2023年 | 吹田市岸部南3-18-7 | 179,000円 | +2.29% |
| 2024年 | 吹田市岸部南3-18-7 | 180,000円 | +1.7% |
| 2025年 | 吹田市岸部南1-17-2 | 237,000円 | +4.87% |
これは北口「健都」の成功と、南口再開発の進展が連動して岸辺全体のブランド力を高めている証拠です。
地価上昇は「この街に住みたい人が増えている」サインとも言えます。
中古マンション市場の動向と将来性
中古マンション価格も堅調に推移しています。
複数の調査機関のデータを平均すると、過去10年で約15〜16%の上昇が見られ、直近3年間でもプラス成長を維持しています。
| 期間 | 上昇率 | 傾向 |
|---|---|---|
| 過去10年間 | +15.5% | 安定した上昇傾向 |
| 直近3年間 | +6.27% | 再開発への期待感を反映 |
| 前年比(2024→2025) | +10.55% | 健都エリアの影響が継続 |
これらの数字が示すのは、「岸辺エリアの価値がまだ上昇途上にある」ということです。
現時点では大阪中心部よりも価格水準が低く、今後の成長余地が大きいエリアだといえるでしょう。
実際の市場予測では、10年後に岸辺周辺の中古マンション価格がさらに+7.1%上昇すると見込まれています。
「健都×南口」の融合がもたらす資産価値の上昇
不動産価値の上昇は、単に数字の問題ではありません。
健都による医療・研究機関の集積と、南口の居住・商業機能が融合することで、街全体の“住み続けたい理由”が明確になっています。
特に、子育て世代や共働きファミリー層にとっては、駅近・医療充実・生活利便性という三拍子が揃った理想的な環境です。
| 価値上昇の要因 | 具体的な内容 |
|---|---|
| 医療・教育環境の充実 | 健都・市立病院・保育施設の整備 |
| 利便性の向上 | 駅前商業施設・道路整備・自由通路 |
| 街のブランド力 | 「健都×南口」で岸辺全体が注目エリア化 |
これらの要素が組み合わさることで、今後も岸辺エリアの資産価値は安定的に上昇すると見込まれます。
「住みやすさ」が「資産価値」を支える時代において、岸辺はまさにそのモデルケースになりつつあります。
まとめ:変わりゆく岸辺駅南口、未来の街を歩く私たちへ
岸辺駅南口の再開発は、単なる建物の建て替えではなく、「街の再設計」という壮大なプロジェクトです。
北口「健都」が築いた医療・健康の拠点と連携し、南口では生活の利便性と居住環境を整える再開発が進んでいます。
その結果、岸辺は「働く」「暮らす」「楽しむ」が駅を中心に完結する、新しい都市モデルへと進化を遂げつつあります。
南口再開発がもたらす3つの変化
再開発の進行によって、岸辺駅南口には次のような変化が生まれます。
| 変化のポイント | 内容 |
|---|---|
| ①住宅の増加 | 約500世帯が新たに暮らし始め、街に活気と多様な世代が加わる |
| ②商業の進化 | 駅前に新しい商業施設が誕生し、毎日の暮らしがより便利に |
| ③インフラ整備 | 道路拡幅やバリアフリー化により、安全で快適な歩行空間が実現 |
この3つの変化が相互に作用し、岸辺の生活価値と資産価値を押し上げていきます。
「健都の北」「暮らしの南」という明確な役割分担が、駅全体のバランスを生み出しています。
岸辺の未来を歩く私たちへ
数年後、私たちは新しい岸辺駅南口で、これまでにない景色を見ることになるでしょう。
492戸のマンションには新しい家族の灯りがともり、駅前の商業施設には通勤・通学の合間に立ち寄る人々の姿が増えるはずです。
広く整備された歩道を歩けば、子どもたちの笑い声が聞こえ、街のにぎわいが自然に感じられるようになります。
| 未来の岸辺像 | キーワード |
|---|---|
| 「医療と暮らしの融合都市」 | 健都 × 南口再開発 |
| 「駅前完結型のまち」 | 生活・通勤・買い物がワンエリアで完結 |
| 「人が主役の街」 | バリアフリー・安全・コミュニティ重視 |
かつて「駅前に何もない」と言われた岸辺は、今や“未来のモデルシティ”として注目される存在へと成長しています。
再開発の完成はゴールではなく、これから始まる新しい日常のスタートです。
岸辺の未来を歩くのは、今を生きる私たち一人ひとり。
これからも変わりゆく岸辺を見守り、共に育てていく視点が、この街をより美しく、豊かにしていくでしょう。
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